☆ボブ隊長と素敵な仲間達☆　　TOMIMASU BASE

今回は以前から気になっていた　台湾　LONEX社　TITAN　A-2　モーターを組み込んでみたいと思います



外観





綺麗に梱包されています





エンドベル形状　

ブラシの配線が極太です　分解可能





ブラシはRC共通のスタンドアップブラシ
　
他のモーターと違いカスタムの幅が広がります





タワー形状　

マルイ製の物より若干幅が広いです　スプリングは長いのでカットするかマルイ製の物を使用した方が良いです
タワーに２個のベアリングが入っています






ピニオンはOタイプ　形状はマルイに近いですがそのまま使用すると若干鳴きが出ます

今回はSHSに交換して組込ました






（データ比較） 　　
※新品慣らし状態

　　　　　　(EG1000) 　(新型サマコバ) 　(LONEX　A2)

回転数　　 ２７４５０　　　　 ２３６４０　　　　　 ２５９２０

トルク　　 　 ３２１０　　　　　 ５９２９　　　　　　 ６１２２

消費電流　 ２．６５　　　　　 ２．９６　　　　　　 ２．５６


（ガンジニア様HPより）



データをみてわかるようにマルイの新型モーター　サマリウムコバルトモーターをすべて完全に上回っています


特に他のネオジム系モーターは非常に消費電流が大きいのに対してLONEX　A2はフェライト系のEG1000より少ない消費電流です

このLONEX A2はネオジムではなくサマコバを使用している様です


トルクも化け物級でSYSTEMA MAGNUM MOTOR に匹敵しています


DSGに使用する高レートスプリングにはまさにぴったりなトルクです


しかし少しでもセッティングミスをするとギアの粉砕　軸受けやメカボックスが破壊するのでシム調整やギア比等はしっかり調整が必要です


立ち上がり速度もMAGNUM MOTORには若干届きませんがマルイ製サマコバより早いです


LONEXモーターはA5~A1までありそのうちA2とA5がトルク型になり通常のセクカやライトチューンにはA5程度のスペックで充分な様です
その他のシリーズはハイスピード型の様です


今回は駆動系にDSG　電装系にFCU　ASCUを組み込んだM4で診断してみました





マルイ　EG1000






LONEX　A-2






データで予測していたサイクルと違いサイクルが５発もあがってしまいました


今回のDSGのギア比はトルク型の２０：１の物です　動力は７．４Vリポバッテリー


恐らく今のスプリングレートではEG１０００にかなりの負担がかかりサイクルが３０程度だったのがLONEX　A2に交換することによりトルクが２倍になりスプリングをしっかりと引けてサイクルがあがったのではないかと思います


セミメインの為サイクルは必要ありませんが遅いよりは早い方が好みなので良しとします



肝心なセミのレスポンスはまさに圧巻の一言です



ヨーロッパ勢の様にカカカっとセミが連射出来ます



このＬＯＮＥＸ Ａ2に交換したことによりASCUで常時モーターブレーキがかかりコミューテータにダメージをあたえてもモデファイなので分解しコミューテータを研磨して長く使用することが出来ます


ブラシもＲＣ用のシルバーブラシ等のカスタム系を使用する事ができてカスタムの幅が広がり楽しみです


モーターの価格もマルイサマコバが１３０００円前後に対して８０００円前後と安くて助かります


しかしこれまた海外製FCUと同じく入手が困難です 代理店がもう少し増えてくれれば良いのですが



とにかく非常に素晴らしいモーターです


TOMIMASU　BASE　HP
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