2014年12月24日
東京マルイ HK417 レビュー
先日発売になった
東京マルイ 次世代電動ガン
HK417 アーリーバリアント
の簡単なレビューをしていきます
外観
レール等も非常に綺麗で良い感じです
4.5kgの割にはバランスが良く軽く感じます
レシーバーの刻印は416同様でありません
アンビのセレクターがやけに重く感じます
回した時に例のアンビ用のギアが回ってゴリゴリ感があります
ストックは416と違いパッド部分が凹んだ形状で固定しやすいです
今回の目玉であるサマリウムコバルトモーターですがeg1000と比較するとトルクがほぼ２倍で回転数が２割程度ダウン燃費が約３割程度悪くなっているようです
通常のネオジムモーターにやや及ばない性能との事です
モーターの取り付け方法が従来のファストン端子からY型コネクターのネジ止め方式に変更されています
ネオジム同様かなりの磁力です
銃を持ったまま匍匐前進したりすると砂鉄が付きそうです
社外グリップ等のオープンタイプだとモーターがやられます
初速はこんな感じです
次世代としては若干低めの設定の様です
そして一番気になっていたモーターですが実射した感じ正直あまりかわらない様な感じです
簡単な動画を作りましたのでレスポンス等は動画でチェックしてみてください
TOMIMASU BASE HP
http://s.maho.jp/homepage/1ebb85a713ed906d/
2014年12月23日
ファイヤーコントロールユニット ASCU 組込
遂にマルイ次世代417が発売されましたね
私達のチームメンバーにも今日届く予定です
417のレビューもさせていただきたいと思います
次世代にあまり興味のない私は今回もスタンダードをカスタムしていきます
今回は電動ガン用ファイヤーコントロールユニット( FCU)
ブルガリア ＡＩＲＳＯＦＴ ＳＹＳＴＥＭＳ社の ASCU Gen.3 ver.2 を組込みます
前回のBTCspectre 前々回のDTMに続き3機種目のFCUになります
組込むのは前回DSGを組込んだ VFC ＨＫ416Dになります
前回DSGの調整を終了し約６０００発を実射後再分解して各パーツのチェックを行いOKとしました
ASCUの全体図
付属品はASCU本体 プラ製カットオフレバー トリガークッション ディレイヤー 絶縁シール 専用セレクタープレート 放熱グリス 英語版取説 になります
左 下側の基盤 右 上側の基盤
BTC SPECTRE同様上下２分割になります
下側にセクター検出スイッチ 上側に各種配線とトリガースイッチがついています
そして組み込んで行きますがこちらのASCU他のFCUシリーズと違い基盤の造りが荒い様で結構基盤やメカボを削る加工が必要です
まず基本的に基盤がメカボに綺麗に収まる様にメカボと基盤の両方をうまく削っていきます
マルイメカボも恐らく同じ様な感じだと思います
そして付属のセレクタープレートに交換するのですがこちらもそのままでは使えません
他のFCUと違いしっかりと検出スイッチを押さえる事はできるのですが長さがいまいちでセーフティーポジションにしてもセミ セミのポジションでフルと言ったような感じになってしまいます
要するにプレートのスイッチを押さえる部分が長い訳なので合わせ合わせ削って調整します
画像にはありませんが付属の絶縁シールを上側メカボに貼り付けます
付属のカットオフレバーを組込セクターギアを入れてしっかりとカットオフレバーがスイッチを跳ね上げるか確認します
配線をおさめていきますがかなり太めのシリコンケーブルで本当にいっぱいいっぱいなので丁寧におさめます
この時に反対側のメカボについている配線を押さえる突起を完全にカットしておきます
あとトリガー周辺にかなりコードが密集しますのでトリガーやトリガーピンに干渉しないように丁寧におさめます
恒例のトリガーをショートストローク加工しておきます
ASCUの場合トリガーリーチを詰めるのとトリガースイッチのあたりを柔らかくする目的でゴム製のクッションがあるのでこちらこ赤〇上部分に貼り付けます
赤〇下部分にプラ板等でかさ上げしてやるとリーチを詰める事が可能です
後は上基盤に付いていいる銀色のFET２か所に放熱グリスを適量塗ります
ASCUはこの放熱グリスがメカボを閉じた際にFETの熱をメカボに伝わらせて放熱します
下画像赤丸部分です
駆動給排気系を組み込み完成です
この後実際に仮組して試射を行った所 DSGギアでは検出不良をおこしエラーのブザーが鳴りまわりませんでした
検証した結果DSGギアでドライブさせる為にはカットオフレバーを付属のプラ製の物ではなく従来のカットオフレバーを使用して逆転防止ラッチを外した状態で使用するとバッチリとドライブ出来ました
原因はプラ製カットオフレバーの形状がDSGの鍵爪型カットオフカムと相性が悪く跳ね上げるタイミングが悪い
ASCUは常時モーターアクティブブレーキがかかっているので逆転防止ラッチを外す事が可能です
しかし射撃後ノーマルギアや通常のセクカしたギア等を使うとにゅるんとした感覚があり取り付ける場合が多いのですが
DSGの場合外しても超ショートストーロークの為一切にゅるんとした感覚がないので外しても大丈夫です
逆にラッチを付けた場合フルオートやバースト射撃を行った際に中途半端な位置でラッチがかかりセミに移行した時に検出不良をおこし停止してしまいます
従来のカットオフレバーを使用する場合セレクタープレートにつながるスプリングを取り付ける突起を折って使用してください
感想
ASCUですが他のFCUと異なりプリコッキング機能がありません
しかしもともと超ショートストロークのDSGと組み合わせる事により最高のレスポンスを体感出来ます
もともと一回転で２度コッキングするDSGにプリコック機能を使用すると通常のギアの半分程度しか後退位置を調整できないのであまり意味がないような感じがします
他のFCUはモーターブレーキをOFFから数段階で調整する事が出来ますがASCUは常にMAXブレーキがかかっていてモーターのコミューテータにダメージをあたえてしまいますがラッチを外せる事により常に同じ位置でセクターが停止するので作動がものすごく安定しています
射撃モードは
１ セミ ３バーストフルハイブリッド
２ セミ フル
３ セミ ３バースト
４ セミ セミ
となり３バーストもきっちりとオーバーラン等することなく安定しています
設定も非常に簡単で楽に出来ます
モーターブレーキが常にかかっている割にはモーター発熱もかなり少ないです
ただバッテリーの燃費は他のFCUより若干悪いです
DSGを組み込んだ個体には最高のFCUだと思いますが通常のセクカしたカスタムやノーマルギアで使用すると効果をあまり体感できないと思います
そういった場合は他のプリコック機能のついたFCUをおすすめします
ASCUはDSGに最高です
次回は次世代４１７のレビューをしてみたいと思います
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2014年12月21日
HK416にDSG組込
今回はVFC HK416 に
アメリカ Siegetek Concepts社 SC GEN2 G1T3R1 Cyclone Dual-Sector Gear （DSG）を組み込んで行きます
新品箱出しデータはこちら
国内使用で初速９０とありますが少し高めの数値です
今回の個体はギアノイズも非常に少なくホップも安定しており弾道も素直でノーマールでも充分使用出来る個体でしたが早速分解していきます
以前はマルイメカボックスにDSGの組込を紹介していますが今回はより煮詰めた組込を紹介していきます
マルイメカボックスにDSG組込はコチラ
http://tomimasubase.militaryblog.jp/e600732.html
早速分解していきます ２０１４年の1月製造なのでしょうか？
前回のVFC M4 は１４０９ と記載されていました
内部も非常に綺麗でした
グリス量も程ほどで気になる点があまりみつかりませんでした
バリや反り等もみられず作業がはかどります
まずピストンを変更するので採寸していきます
今回はSHSのピストンです
全長
SHS
VFC
横幅
SHS
VFC
横幅はほぼ同寸 全長が約1ミリSHSが長いですがピストンヘッド前面かたラックギア1枚目の長さが同寸なので問題ありません
VFCのメカボに社外ピストンを組み込む場合ロット等によりメカボ側のピストンレールが高く加工が必要になる場合があるのでしっかりとチェックします
マルイのピストンは肉厚なのでレールの高さを低くする加工が必要です
ガタがありすぎず少な過ぎずで調整します
DSG仕様なのでタッペットプレートはVFC純正品からマルイに交換します
このタペットプレートも加工が必要でプレート底面にあるスイッチスプリングにかぶさる様なウイングを綺麗に削ります
これをやらないとタペットが後退した時にスイッチスプリングに干渉して動作に支障がでます
タペットウイングはDSG加工しておきます
詳細は前回のDSGブログにて
タペットとピストンを組み込んで動きを確認します
パーツが到着するまで時間があったので普段はグリスの定着性が悪くなるのであまりやらないピストンレールを研磨しておきます
マルイのメカボの場合わりと表面処理が良いので面取りしかやりませんがVFCのメカボックスの場合表面がザラツキがあるので研磨した方が良いと思います
レールを研磨するとグリスがほぼとんでしまうのでピストン側のウイングがグリスを溜めておけるタイプを仕様します
Uの字型になっており多少でもグリスをキープ出来ます
ない場合はルーターで小さいグリスホールを作っておきます
ピストンラックギアを恒例のDSG加工しておきます
今回は前回と異なり若干ななめに削っています
短く削りすぎると1枚目ラックにかなりの負荷がかかるので長すぎず短すぎずで調整します
一番重要な加工です
軸受をきっちりと接着します
今回は8ミリのオルガステンレスを使用しています
DSGですが他のギアより若干シム調整幅が少ないのであまり肉厚すぎる軸受はおすすめしません
乾燥を遠赤を使用してしっかりと硬化させます
DSGを組み込む際にかなり強いスプリングを使用してサイクルが早くなるのでメカボの先端が割れやすくなるので必ず割れ防止加工をしておきます
そして組込んでいきます
ギアの1枚目のかかるスタート位置を細かく調整していきます
位置をしっかり調整しないとピスクラするので細か調整します
こちらが何もしない状態ピストンがやや前進気味で歯がかかった瞬間矢印方向に力がかかりピスクラしやすいです
こちらが調整後
ピストンをやや後退させてスタートの際にスムーズに力がかかります
今回はシリンダーヘッドにソルボセインを使用しています
DSGはメカボにかなりの負担がかかるので非常に割れやすくなるのでソルボセインを使用してなるべく負担をへらしてやります
消音効果もかなりあります
ソルボセインを使用する場合はハードタイプを使用してください
ソフトを使用するとあっと言う間にソルボが千切れます
あとはグリスアップして組み込みます
そして計測
初速を維持してサイクルがアップしました
今回はSHS等のギアと組み合わせてギア比が１６．７６：１で使用していますので前回の２０．１５：１はバッテリー満タン２セルリポで３０発
今回は計測時バッテリーが半分程度だったので本来はもう少し早いと思います３５発程度
モーターはEG1000 リポ２セルでモーター発熱もほぼありません
組込後約５０００発程度使用して再度分解チェックしましたがまったく問題ありませんでした
非常にすばらしいギアです
最後に外装も若干カスタムして完了です
次回はこの４１６にデジタル化 FCU ブルガリア エアーソフトシステムズ ASCU GEN3を組み込みます
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2014年12月17日
デジタルトリガーシステムマッチ ver. 3
前回のFCU BTC spectre に続いて今回は
Big out デジタルトリガーシステムマッチ DTM ver.3 を組み込みました
これでDTM シリーズは次世代 スタンダード ver. 3 用の３機種全て組み込み完了になります
近いうちに細かいレビューをしてみます
そして組み込みベースはこちら
マルイmp5kHCです
リポ２セルでのデータ
初速はこんなものでしょう
サイクルは２５発いってません
こちらが組み込むDTM３表
裏側
そして組み込んで行くと恒例のトラブル発生
裏側のセレクターポジション検出スイッチにセレクターがとどきません
内部カスタムにつきものの加工が必要です
セレクタープレートの裏を少し削り プラ板で延長加工しました
これできっちり押さえれます
BTCSpectreの場合セレクタープレートがマルイの金属板付きでも若干押さえが甘いく検出不良を起こすのでこちらも加工が必要でした
今回はDTMの基盤サイズが問題なのかMP5KHCのセレクタープレートが問題なのかわかりません
メカボに仮組
今回のDTM3の場合基盤を固定するネジが２か所ありセクター側のネジはそのままカットオフレバーのネジを使用してもう一か所の固定ネジはVer2等のスイッチ固定用を使用します
そして基盤にいつもの様にハンダ付して組み込みます
今回のDTM3の場合他のDTMシリーズと違いハンダ付がやりやすいです
吸排気系もカスタム品を入れておきます
プリコックなのでフルメタルティースピストンが良いでしょう
メカボを閉じて最後に信号線をモーターのマイナス線にわり込ませて配線処理をして完成です
BTCSpectreの場合信号線は＋側になります
そして診断してみます
強化スプリング等を入れたので若干サイクルダウン
初速は１０位あがりMP5Kとしては充分な感じにしあがりました
DTM3のレビューですがDTMシリーズはとにかくマルイ純正に組み込む事を想定して作られているので今回のHCシリーズの様に不当ピッチスプリングやEG30000モーターや１３：１のギア等のカスタム系に組み込むとバーストが安定しません
モーターブレーキ等を使ってもバッテリーの残量等でかなりかわります
その他プリコック等は相変わらずのレスポンスで最高です
細かいレビューはまた報告いたします
次回はVFC HK416にDSGを組込ます
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2014年12月14日
BTC Spectre FET 組込
今回は アメリカ Black Talon Concepts社 の フャイヤーコントロールユニット（FCU)
BTC Spectre FET for V2 Gearbox をVFCのM4に組み込んでみました
仕様
・サイクルコンプリート ： トリガーロックが起こりません。
・LiPo/LiFeモニタリング ： バッテリーの電圧低下をモーターブザーで教えてくれます。セル数は任意に設定可能です
・電子制御トリガー ： トリガーはマイクロスイッチを押すだけなので、加工次第で超ショートストロークにできます
・RoFコントロール ： 連射サイクルを8段階に可変できます
・プリコッキング ： ピストンを後退位置で停止させ、ロックタイムを格段に短くします。8段階に調整可能です
・ダイナミックブレーキ ： 発射後、モーターにブレーキをかけてオーバーランを防ぎます。4段階に調整可能です
・デジタルヒューズ ： ヒューズ機能を無し、20A、30A、40A、50A、60Aから選択できます。過電流を検出すると、発射後にモーターを振動させて教えてくれます
・はんだ付け不要の簡単装着
発射モード
・セミオート
・フルオート
・2、3、4、5rdバースト ： 任意のバースト数を設定可能です
・セミwithランピング ： 秒間5回以上セミオート射撃をすると、自動でフルオートへ移行します(RoF設定が反映されます)
・バースト/フルオートハイブリッドモード ： 3rdバースト後、トリガーを引き続けるとフルオートへ移行します
Spectreスペック
・対応バッテリー電圧 ： 6.5V～16V
・モーター電流 ： 常時60A(ピーク時540A)
・FET抵抗値(RDS) ： 0.001Ω
セット内容
・Spectre本体
・延長スクリュー
・バッテリー変換コネクタ(T型→ミニコネクタ)
・英語版説明書
（ガンジニア様HPより）
以前こちらのブログで紹介したBIGOUT製 デジタルトリガーシステムマッチ DTMと似たようなパーツになります
次世代用DTM http://tomimasubase.militaryblog.jp/e594785.html
スタンダード用DTM http://tomimasubase.militaryblog.jp/e605575.html
このBTCSpectreですがとにかく品薄で入手が非常に困難です
今現在メーカーから出荷規制がかけられていて国内にほんのわずかしか入荷しない様で
半年以上の待ちはザラで入荷しても３０分もしない間に完売してしまう様です
予約や大量購入は出来ないとの事です
今回私は運良く手に入れる事が出来ました
ガンジニア様ありがとうございました
詳しくはガンジニア様HP http://gungineer.matrix.jp/
このBTCSpectreの他にBTC Chimera Mk2 FET と言う物もありますがこちらは案外と入荷数が多い様です
しかしChimeraの方はトリガボード一体型のSpectreやDTMと違いコントロールユニットが別にあり収納スペースが確保できる物であれば良いのですがスペースに余裕がない物がほとんどなので私は除外させて頂きました
外観はこんな感じです
（メーカーHPより）
DTMと違い上下で２分割になっています
組込は簡単な方だと思いますがセレクタープレートの調整等は必要になると思います
下側のトリガーボードを組込ました
そして私がこのSpectreを組込たかった理由がこのカットオフカム検出スイッチです
非常に素晴らしい形状で左右どちらにも動きますし上下にも動きます
そしていかにも頑丈そうですメーカーのテストでは軽く１０万回だったかをクリアしているらしいです
そしてこのスイッチの形状じゃないと私の大好きなDSGが組み込めません
DSGはカムが鍵爪型なので他のスイッチでは逆転時にスイッチが破損してしまいます
DSG組込ブログhttp://tomimasubase.militaryblog.jp/e600732.html
そして組込ました
今回はセクターギアのみDSGを使用してスパーとベベルはSHSの１８：１を使用しています
このDSGですがSHS等の通常のギアと違いギア比調整をセクターが共用でスパーとベベルで調整されています
SHS等はベベルが共用でセクターとスパーでギア比調整をしています
私は３台にDSGを組み込んでいますが以前DSGギアフルセットを組み込んだ所SC社のベベルの形状が特殊な様で手持ちのピニオンすべてにおいてギア鳴きが大きかったの２０：１のDSG組込の際はベベルのみSHSを使用しています
近いうちに相性が抜群のピニオンが入荷する様で楽しみにまっております
そしてトリガーストロークを若干加工して短くしました
私はとにかくガタが少しでもあると嫌なタイプなので今回はトリガーも左右のガタを少なくする為シムを入れています
ノーマルアナログスイッチとBTCSpectreのトリガーストロークの比較です
ノーマル
BTCSpectre加工
かなりのショートになっています
セミ主体の私にとってはかなり重要ですので細かくセッテイングしました
そして機能等をまとめた動画を作りましたので細かい説明はこちらでしてあります
VFC M４
メカボックスマルイVer2
リポ７．４V（充電半分程度）
モーター マルイEG1000
こんな感じでなかなかのレスポンスです
とにかくDSGとの相性が良くて最高です
（良かった点）
組込が簡単な方
スイッチが丈夫
値段が若干安い １３０００円前後
スイッチのフィーリング良い
射撃モードが多彩
各種設定が１度で出来る
（悪い点）
入手が非常に困難
スプリング解放が面倒
他のFCUより燃費が悪い様な気がする
こんな感じですあくまでも私なりの感想です
次回は国産FCU デジタルトリガーシステムマッチとの細かい比較をしてみたいと思います
TOMIMASU BASE HP
tomimasu.amebaownd.com/
